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  1、打桩插管启动后,空载运转卷扬机,确认各部情况正常,然后锁牢导杆下部的制动保险锁及防偏制动销,水平小车开至最里端位置。

  下面正式开始论坛的内容,这十来年流行两个词,一个叫做“减肥”,一个叫“瘦身”。减肥和瘦身是性质完全不一样的词,减肥是因为体重超标一定要减下来,而瘦身是追求另外一种有形的造型,这两种有很大的区别。那么,第一、这是大家对生活质量,或者对生活质量追求的一种表现。同样,对于我们工程机械产业,我觉得目前在中国工程机械产品已经过了减肥的阶段,已经到了要瘦身的阶段,瘦身轻量化是非常重要的一件事情。所以,我们邀请了机械科学研究总院先进制造技术研究中心副主任周永松研究员,他今天为我们演讲的题目是《工程机械轻量化的攻坚战与线路图》,有请周主任。

  唐山市丰南区区委书记艾春、交通运输部科学研究院(下称交科院)副院长崔学忠、清华大学未来交通研究中心主任吴建平教授、交科院交通产品认证中心主任曹光浩、交科院交通工程产品检测中心副主任杨建国、中国交通商城领导及智慧交通产业园项目管理公司代表参加了发布会。

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  摩阻钻杆使用规程 一、 使用条件 1、 所选钻杆的额定扭矩要大于钻机的最大扭矩。钻机转速要小于钻杆承受转速 (钻具转动惯量形成对钻杆的冲击小于钻杆的额定扭矩)。 2、在某一地层, 当完全未伸出钻杆的重量之和不能使钻具钻齿吃入原生土层时, 不准许用摩阻钻杆钻进。 3、 使用摩阻钻杆钻斜孔时,必须用护筒和钻具时钻杆伸缩方向进行良好导向, 管节间中心线、 钻竖直孔,钻孔倾斜超过“JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范”对孔斜的 规定时,容易造成对摩阻钻杆的损坏。 二、 连接安装注意事项 1、 连接注意事项 (1) 各部位连接螺栓一定要拧紧,避免松脱掉入钻杆内引起卡杆。 (2) 重型节环及钢丝绳卡质量要可靠,以免崩碎碎片节入钻杆内引起卡杆。 2、 安装注意事项 (1) 安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等,以免钻杆管体由 于磕碰变形造成卡杆。 (2) 安装钻具时,不得用方头推动钻具。 (3) 下护筒时,不得用钻杆推动护筒。 (4) 不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和移动工地。 三、 操作规程 1、 对孔位。不形成对钻杆的操作,但要注意不要“别”钻杆。 2、 放钻。在钻杆和钻具重力作用下,克服孔壁磨擦力和泥浆浮力,实现钻杆伸 展的过程叫放钻。 正确的放钻顺序为:外杆下放到位,相邻内杆才开始从外杆内伸出,由外到内, 逐个完成。 3、 钻进,加压,以适宜的旋转速度正转钻进。 4、 卸土全底。卸土合底要注意不要“别”钻杆。 注意:在使用摩阻钻杆钻进时,每次都包括“对孔位、放钻、钻进、提钻、卸土 合底”五个顺序。要做到“不落序”,“不乱序”,“不随意增序”。 四、 存放注意事项 1、 防异物落入:短期在工地上贮存的钻杆应放在较高的地方,不要埋在渣土堆 中。钻杆两端头不要进入渣土,泥水及其它杂物。不要用钻杆作为支撑来切 割和焊接其它制件。 2、 防腐蚀,防变形:长期不用的钻杆要贮存在干燥、通风的库房内,不得与酸、 碱性和其他腐蚀性物质接触,并防止被水侵蚀和火烧,贮存时水平支撑外管, 防止钻杆变形。 五、 维护保养 1、 及时更换易损件。钻杆的易损件包括:减震橡胶圈、弹簧座(出水法兰), 减震弹簧。 (1) 减震橡胶圈,起到保护主机的作用。一旦减震橡胶破碎,脱落或老化,钻 杆快速下落时就会砸(冲击)主机;钻杆使用过程中要保证减震橡胶圈基 本完好。 (2) 弹簧座(出水法兰)既趣到流水作用,同时又有保护钻杆端头,导向钻杆 弹簧作用;弹簧座极易磨损,磨损后要及时更换;修得时不得用堆焊层的 硬焊条堆焊修补弹簧座, 也不准用硬度大于 210HB 的材料制备弹簧座上的 扇形块。 (3) 减震弹簧起保护钻杆和钻机的两重作用,减震弹簧断裂、并圈,必须及时 更换。 2、 做好第一次保养、检查,钻杆第一次钻孔结束后或使用 100 小时后需作一次 保养、检查。 (1) 钻杆上的键条表面强度、硬度低,短时间使用会补压堆。开成毛刺。使用 100 小时后拉开钻杆,磨掉毛刺,防止钻杆倾斜时由于毛刺引起带杆。 (2) 钻杆制作形成的缺陷,淬火裂纹,焊接裂纹会在早期显现,早发现早排除, 以避免恶性事故发生。10 个桩孔后的问题一般不是钻杆制作质量问题。 3、 禁止在钻杆上点焊、引弧。 4、 使用长钻杆钻浅孔一段时间后,要将钻杆拉开,清理钻杆间的泥沙。 5、 发生埋钻事故后,必须清洗钻杆间的砾砂。 6、 在较粘稠泥浆中钻进后,钻杆必须进行清洗。 警示: 六、 警示: 1、 地质或钻孔直径超过钻杆的承受能力会带来事故风险。若遇此种工况,建议 使用分级钻进。 2、 作业中钻斗最外齿的最大线、 任何形式的冲击都会造成钻杆损坏。 4、 动力头中心,钻杆中心,孔中心三者不同心,钻杆长期承受循环弯矩。 七、 使用钻杆常见错误 1、 选择因素——正确选用就会避免出问题。 2、 减少冲击——熟悉工法,注意操作减少问题发生。 3、 动力头弯折钻杆——只要主机出厂时加压力调整恰当,施工时注意,就可以 避免出现问题。 4、 不会操作和保养——机手要学会正确操作机锁钻杆和正确的保养维修。 八、 钻杆配置建议 1、 旋挖钻机施工时、钻硬质地层用机锁钻杆,钻软地层用摩阻钻杆,必须严格 遵守。 2、 当用户确认在某一地层做长时间的钻进时,建议配置两套相同的钻杆,以便 交替使用,使钻杆获得及时的保养和维修,确保用户的施工进度。 3、 由于特殊需要选用的钻杆抗扭、抗压能力小于钻机的输出时,务必采取适当 的措施来保护钻杆避免破坏。 4、 用户在使用钻杆时。请先阅读本使用说明书,避免出现错误操作。 旋挖钻机机锁式钻杆使用说明书 使用条件: 一、 使用条件: 所选钻杆的额定扭矩要大于钻杆的最大扭矩。 1、 所选钻杆的额定扭矩要大于钻杆的最大扭矩。钻杆的额定承压能力要大于钻 机的加压力,钻机转速要小于钻杆承受转速。(钻具转动惯量形成对钻杆的 机的加压力,钻机转速要小于钻杆承受转速。(钻具转动惯量形成对钻杆的 。( 冲击小于钻杆的额定扭矩)。 冲击小于钻杆的额定扭矩)。 使用机锁钻杆施工时,钻机会被钻杆支起发生向后倾斜 向后倾斜, 2、 使用机锁钻杆施工时,钻机会被钻杆支起发生向后倾斜,钻机刚被支起而未 后倾的状态如钻机最大加太能力, 后倾的状态如钻机最大加太能力,钻机过度后倾会损坏钻杆且减小加压能 力。 使用机锁钻杆钻斜孔时,必须用护筒和钻具对钻杆伸缩方向进行良好导向, 3、 使用机锁钻杆钻斜孔时,必须用护筒和钻具对钻杆伸缩方向进行良好导向, 管节间中心线 度。 钻竖直孔,钻孔倾斜超过“JTJ041 “JTJ041公路桥涵施工技术规范” 4、 钻竖直孔,钻孔倾斜超过“JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范”对孔斜的 规定时,容易造成对机锁钻杆的损坏。 规定时,容易造成对机锁钻杆的损坏。 连接、 二、 连接、安装注意事项 1、 连接注意事项 各部位连接螺栓一定要拧紧,避免松脱掉入钻杆内引起卡杆(拧紧力: (1) 各部位连接螺栓一定要拧紧,避免松脱掉入钻杆内引起卡杆(拧紧力:钻 杆卡板紧固螺栓——500N;牵引器连接螺钉——320N; 杆卡板紧固螺栓——500N;牵引器连接螺钉——320N;随动架与钻杆连 ——500N ——320N 接螺钉——320N) 接螺钉——320N) ——320N 重型吊环及钢丝绳卡质量要可靠,以免崩碎碎片吊入钻杆内引起卡杆。 (2) 重型吊环及钢丝绳卡质量要可靠,以免崩碎碎片吊入钻杆内引起卡杆。 2、 安装注意事项 安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等, (1) 安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等,以免钻杆管体由 于磕碰变形造成卡杆。 于磕碰变形造成卡杆。 安装钻具时不得用方头推动钻具。 (2) 安装钻具时不得用方头推动钻具。 下护筒时,不得用钻杆推动护筒。 (3) 下护筒时,不得用钻杆推动护筒。 不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和转移工地。 (4) 不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和转移工地。 三、 操作规程 1、 程序 对孔位 放钻 锁杆 钻进 解锁 卸土合底 提钻 孔位:不形成对钻杆的操作,但要注意不要“ 钻杆。 (1) 孔位:不形成对钻杆的操作,但要注意不要“别”钻杆。 放钻:在钻杆和钻具重力作用下,克服孔壁摩擦力和泥浆浮力, (2) 放钻:在钻杆和钻具重力作用下,克服孔壁摩擦力和泥浆浮力,实现钻杆 伸展的过程叫放钻。 伸展的过程叫放钻。 放钻时可不旋转动力头放钻,也可以慢速反转动力头( 注意 1、放钻时可不旋转动力头放钻,也可以慢速反转动力头(动力头逆时针旋 转)放钻。 放钻。 使用机锁钻杆时,必须慢速反转扫孔,不允许正转扫孔。 注意 2、使用机锁钻杆时,必须慢速反转扫孔,不允许正转扫孔。 放钻过程动力头严禁正转,以防止空中解锁“砸杆” 注意 3、放钻过程动力头严禁正转,以防止空中解锁“砸杆”。 正确的放钻顺序为:外杆下放到位,相邻内杆才开始从外杆内伸出, 注意 4、正确的放钻顺序为:外杆下放到位,相邻内杆才开始从外杆内伸出,由 外到内逐个完成。 外到内逐个完成。 (3)锁杆: 锁杆: 使加压副完全接合的过程叫锁杆(不是没有接触或部分接合), 使加压副完全接合的过程叫锁杆(不是没有接触或部分接合), 钻头接触孔底后,钻杆顺时针慢速旋转,同时缓慢下压动力头,(相邻) 钻头接触孔底后,钻杆顺时针慢速旋转,同时缓慢下压动力头,(相邻)外杆 ,(相邻 (或动力头)内键沿着相邻内杆外键引导的方向下滑,外杆内键下端面下滑并 或动力头)内键沿着相邻内杆外键引导的方向下滑, 完全压合到内杆外键承压点的过程叫锁杆。只下压动力头,不顺时针旋转钻杆 完全压合到内杆外键承压点的过程叫锁杆。只下压动力头, 会造成部分锁杆,而不是完全锁杆。 会造成部分锁杆,而不是完全锁杆。 (4)钻进:加压以适宜的旋转速度正转钻进,只有在钻杆完全锁杆的情况下才 钻进:加压以适宜的旋转速度正转钻进, 能进行,锁杆过程中避免加压,即把机锁钻杆当摩擦钻杆使用, 能进行,锁杆过程中避免加压,即把机锁钻杆当摩擦钻杆使用,因为加压时进 行正转钻进会造成加压副部分接合,压坏锁点。 行正转钻进会造成加压副部分接合,压坏锁点。 根据地质特点, 正转加压钻进时, 加压力有时需要“时大时小”交替, 注意 1、 根据地质特点, 正转加压钻进时, 加压力有时需要“时大时小”交替, 但小加压力不是零加压力,更不是“负加压力” 但小加压力不是零加压力,更不是“负加压力”。“零加压力”和“负 零加压力” 加压力”会造成加压过程“脱锁”和“部分锁杆”现象,造成加压点损 加压力”会造成加压过程“脱锁” 部分锁杆”现象, 坏。 根据地质特点,钻进(进尺)时有时需要反转, 注意 2、根据地质特点,钻进(进尺)时有时需要反转,反转时要上提加压装 置,使锁点加压副间形成一定距离,保证随后的正转加压钻进能完全锁 使锁点加压副间形成一定距离, 杆。 即完全锁杆正转加压钻进,加压副离开一段(纵向)距离反转钻进。 注意 3、即完全锁杆正转加压钻进,加压副离开一段(纵向)距离反转钻进。 解锁、提钻:每次钻进结束,先要对锁住的机锁钻杆进行解锁, (5) 解锁、提钻:每次钻进结束,先要对锁住的机锁钻杆进行解锁,然后再提 钻,钻杆未被钻杆支撑后倾时,解锁程序如下:停止钻进—动力头反转 钻杆未被钻杆支撑后倾时,解锁程序如下:停止钻进— 圈关钻斗底门(单底钻斗、螺旋斗、 (不上提动力头)1—2 圈关钻斗底门(单底钻斗、螺旋斗、简钻可省略 不上提动力头) 动力头 此步) 动力头边慢速反转边缓慢上提 靠加压装置提动力头) -400mm 此步) — (靠加压装置提动力头) 300300 解锁—加压装置停止上提,然后提钻(收主卷扬),钻机如果发生被支 解锁—加压装置停止上提,然后提钻(收主卷扬),钻机如果发生被支 ), 起后倾现象,先要收加压装置, 起后倾现象,先要收加压装置,钻机屣带板刚好完全着地时立即停止回 收(过分上提斗底关不上),再进入正常的解锁程序。 过分上提斗底关不上),再进入正常的解锁程序。 ),再进入正常的解锁程序 解锁注意事项: ① 解锁时应在钻斗还有负载时, 首先应先提压降低机锁点的摩擦, 然后反转 动力头,利用钻斗的负截为最后一节钻杆提供阻力。 ② 倒数第二节解锁:随着动力头继续反转,此时最后节钻杆已被钻斗固定, 在钻斗的阻力作用下,倒数第二节与最后节钻杆解锁。 ③ 倒数第三节解锁: 此时最后一节和倒数第二节钻杆与钻斗形成一体, 随着 动力头继续反转,在钻斗提供的阻力作用下倒数第三节与倒数第二节钻杆解 锁。 ④ 最外节钻杆解锁: 此时孔内的三节钻杆与钻斗形成一体并已解锁, 随着动 力头继续反转,在钻斗提供的阻力作用下,最外节钻杆与倒数第三节解锁。 ⑤ 平底关闭:此时钻杆与钻杆之间都已解锁,随着动力头继续反转,由于最 外节钻杆与动力头摩阻力最大,此时钻斗斗底完全关闭。 ⑥ 动力头解锁:此时钻杆都已解锁,钻斗斗底已关闭,只剩余钻杆与动力头 机锁,随着动力头继续反转,在钻斗提供阻力作用下,动力头与最外节钻杆 解锁。 ⑦ 解锁因素:可以看出钻杆解锁需钻斗提供阻力,顺序是由内而外。钻斗阻 力—固定最后节钻杆—倒数第二节解锁—倒数第三节解锁—最外节解锁— 斗底完全关闭—钻杆与动力头解锁。 ⑧ 提钻过程中严禁正转, 正转提钻会出现“挂杆”现象 (某节钻杆被挂在中 间)和“带杆”现象(钻杆不按由内到外顺序,逐层收回)。 ⑨ 不完全解锁提钻和完全不解锁提钻会造成“带杆”、 “挂杆”, 引起施工 事故。 ⑩ 钻杆提升时,如发现带杆应立即下放钻杆至孔底,再反转动力头,完全解 锁后重新提升,避免采用通过左右摆动桅杆晃动动力头的方法解锁,以免钻 杆掉落造成对钻机和钻杆的损坏。 (6) 卸土合底:卸土合底要注意不要“别”钻杆,然后第二次对准孔位,重复 以上操作步骤。 使用机锁钻杆钻进每项都包括“程序”中的七个顺序,要做到“不落序”、“不 乱序”、“不随意增序”。 使用机锁钻杆操作人员应尽快熟悉机锁钻杆的特点和参数,如额定转矩,最大钻 进深度,每节杆的长度等,并了解每节钻杆全部下放时,钻具所在的深度。提升 钻杆时,应清楚在相应深度下哪节钻杆开始被提升,以避免产生带杆而操作人员 不知道,导致严重钻杆掉落事故。 四、 存放注意事项 1、 防异物落入:短期在工地上贮存的钻杆应放在较高地方,不要埋在渣土堆 中,钻杆两端头不要进入渣土,泥水及其它杂物,不要用钻杆作为支撑来切 割和焊接其它制件。 2、 防腐蚀、防变形:长期不用的钻杆要贮存在干燥、通风的库房内,不得与 酸、碱性和其他腐蚀性物质接触,并防止被水侵蚀和火烧,贮存时水平支撑 外管,防止钻杆变形。 五、 维护保养 1、 及时更换易损件,钻杆的易损件包括:减震橡胶圈、防带杆托盘、弹簧座、 减震弹簧。 2、 做好第一保养、检查。钻杆第一次钻孔结束后或使用 100 小时后需作第一次 保养、检查。 3、 禁止在钻杆点焊、引弧。 4、 使用长钻杆钻浅孔一段时间后,要将钻杆提开,清理钻杆间的泥砂。 5、 发生埋钻事故后,必须清洗钻杆间的砾砂。 6、 在较粘稠泥浆中钻进后,钻杆必须进行清洗。 六、 警示: 1、 地质或钻孔直径超过钻杆的承受能力会带来事故风险。若遇此种工况,建议 使用分级钻进。 2、 作业中钻斗最外齿的最大线、 任何形式的冲击都会造成钻杆损坏。 4、 动力头中心,钻杆中心,孔中心三者不同心,钻杆长期承受循环弯矩。 七、 使用钻杆常见错误 1、 选择因素——正确选用就会避免出问题。 2、 减少冲击——熟悉工法,注意操作减少问题发生。 3、 动力头弯折钻杆——只要主机出厂时加压力调整恰当,施工时注意,就可以 避免出现问题。 4、 不会操作和保养——机手要学会正确操作机锁钻杆和正确的保养维修。 八、 钻杆配置建议 1、 旋挖钻机施工时、钻硬质地层用机锁钻杆,钻软地层用摩阻钻杆,必须严格 遵守。 2、 当用户确认在某一地层做长时间的钻进时,建议配置两套相同的钻杆,秒速赛车五码计划:以便 交替使用,使钻杆获得及时的保养和维修,确保用户的施工进度。 3、 由于特殊需要选用的钻杆抗扭、抗压能力小于钻机的输出时,务必采取适当 的措施来保护钻杆避免破坏。 4、 用户在使用钻杆时。请先阅读本使用说明书,避免出现错误操作。

  2、当导杆板起,放松缆风绳应与板起的高度同步,当导杆接近垂直位置时,应减慢竖立速度,履带式三支点打桩机,当板到75~83度时,应停止卷扬,装上后支撑,用后支撑液压缸将导杆板至90度。

  中国工程学会副理事长兼秘书长陆大明,西安交通大学副校长郑庆华,西安理工大学副校长李言,中国机械工程学会继续教育处处长罗平,中国机械行业卓越工程师教育联盟秘书长何存富,中国机械工程学会继续教育处副处长、联盟副秘书长王玲,《高等工程教育研究》常务副主编余东升,西安交大机械工程学院院长陈雪峰,西安理工大学机械与仪器学院院长崔亚辉和来自联盟高校、学会和企业的近350余名代表和选手参加大赛。联盟副理事长、西安交通大学校长助理洪军主持开幕式。

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